日本SMC油霧器AL2000-01-2R大量現(xiàn)貨特惠

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日本SMC油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進(jìn)行霧化，并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達(dá)到潤滑的目的，比如氣缸內(nèi)活塞桿的潤滑，氣批的轉(zhuǎn)動(dòng)潤滑等。

氣動(dòng)元件內(nèi)部有許多相對滑動(dòng)的部分靠密封圈來密封，保證良好的潤滑很有必要。日本SMC油霧器是一種特殊的注油裝置。它以空氣為動(dòng)力，使?jié)櫥挽F化后，注入空氣流中，并隨空氣進(jìn)入需要潤滑的部件，達(dá)到潤滑的目的。1、減少相對運(yùn)動(dòng)件間的摩擦力，
2、減少密封材料的磨損，以防止泄漏，
3、防止管道及金屬零部件的腐蝕，延長元件使用壽命。
日本SMC油霧器一般用在氣動(dòng)管路中，將油霧化后和氣體一起送入壓縮空氣管路中，對氣動(dòng)元件，如氣缸活塞，換向閥等起到潤滑設(shè)備的作用。費(fèi)斯托油霧器確保正常工作，減少元件的磨損。延長元件壽命。
在的生產(chǎn)過程中，氣動(dòng)元件不僅僅帶給我們極大方便，它也會出現(xiàn)故障，因氣動(dòng)執(zhí)行元件和電磁換向閥的冷凝液和油霧造成的環(huán)境污染和減低補(bǔ)油作業(yè)工作量等原因使用無給油的元件越來越多。但在使用條件嚴(yán)格或?yàn)楸３珠L期地穩(wěn)定工作性能，對氣動(dòng)元件摩擦部分還是采用給油方式工作居多。而 油霧器能解決以上問題，環(huán)保潔凈又。
在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件

SMC增壓閥雖然在增壓閥的 IN 口(進(jìn)氣口)防止雜質(zhì)等進(jìn)入的金屬網(wǎng),但是不能起到*去除雜質(zhì)和冷凝水的作用。請務(wù)必在增壓閥的入口安裝油霧分離器( AM A 系列)。

增壓閥內(nèi)部有可以活動(dòng)的零部件,會發(fā)生磨損起塵情況。因此,在排氣口也務(wù)必按照具體情況安裴相應(yīng)型號的過濾器和油霧分離器等空氣凈化元請將油霧器安裝在排氣口。否則,增壓閥內(nèi)積存的潤滑油會導(dǎo)致動(dòng)作不良。

增壓閥的排氣管道務(wù)必單獨(dú)配置,如果將增壓閥的排氣管道匯連接起來,就可能由于背壓的影響而導(dǎo)致誤動(dòng)作的發(fā)生。

如果必要,可以在增壓閥的排氣口和排氣潔凈器,以降低排氣噪音。閥門的流通能力是在統(tǒng)一條件下的閥門容量指標(biāo)。我國用 c 值表示。其定義為:閥門全開時(shí),當(dāng)閥前后壓差為1公斤/厘米2,介質(zhì)重度為克厘米3時(shí),每小時(shí)流過閥門的介質(zhì)量(米3/時(shí))。對于不可壓縮流體,在充分湍流的狀態(tài)下閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結(jié)構(gòu)。在計(jì)算需的閥門流通能力時(shí),應(yīng)注意介質(zhì)不同或流動(dòng)條件不同時(shí),閥內(nèi)流動(dòng)狀態(tài)會有很大的差異。

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